- Stavanger skal bli best på sykkel

Bymiljølista har satt seg et ambisiøst mål: Over en seksårsperiode vil de doble antallet syklende i Stavanger. Forutsetninger er at byens næringsliv er villig til å løfte i lag med kommunen.

- Sykkelen er et effektivt, miljøvennlig og helsefremmende transportmiddel. Vi er derfor overbevist om at flere vil velge bort bilen dersom det blir enklere å ferdes som syklist. I Stockholm klarte en, gjennom målrettet satsing, å fordoble sykkelandelen over en tiårsperiode. Her i byen skal vi klare det enda raskere; svenskene kan jo ikke være noen målestokk for oss siddiser, sier førstekandidat Mats Indrefjord Høllesli.

Nå vil han ha milevis med nye sykkelstier og –felt i Stavanger. Alle bydelene skal få hovedruter inn til sentrum, og både langs disse og andre sykkelstier skal veikanter slipes ned og andre hindringer ryddes av veien. Hyppigere gatefeiing inngår også som en del av tiltakspakken.

- Det er ikke noe artig å humpe av gårde på tohjulingen. Bedre sykkelveistandard er derfor en forutsetning for å lykkes. Like viktig er det å legge til rette for parkering. I Malmö er det svært mange som sykler, noe kommunen har tatt hensyn til når de har utformet byrommet. Sjøl om vi nok ikke trenger sykkelbrygge i Stavanger med det første, kunne det med fordel ha vært kortere mellom parkeringsstativene, sier Høllesli.

Det er likevel ikke bare i sentrum Bymiljølista vil at folk skal kunne sette fra seg sykkelen. Byens arbeidsgivere skal inviteres til å delta i et prosjekt der målet er å få flere til å sykle til jobb.

- Det hjelper lite at kommunen legger til rette for syklistene hvis de møtes av en rusten utslagsvask på jobben. Dusj og innendørs sykkelparkering bør på plass på de fleste arbeidsplasser. I tillegg kan det med fordel innføres belønningsordninger, slik blant annet Aker Kværner har gjort. Bedriftene har alt å vinne på å premiere jobbsykling; det er jo til alles fortjeneste at de ansattes helse bedres, sier Høllesli.