Engasjer deg for eit betre bymiljø

Då Bymiljølista no er nedlagt, oppmodar vi tidlegare veljarar og sympatisørar til å slutte opp om Miljøpartiet Dei Grøne i Stavanger. Nettsidene deira finn du her.

Skuffande valresultat

Bymiljølista er ikkje eingong i nærleiken av å vinne bystyremandat; berre 0,5 prosent av veljarane røysta grønt ved valet i Stavanger.

Vi takkar veljarane våre for støtta og kan ikkje anna enn å seie oss lei for at utfallet blei som det blei.

Godt valg!

Bymiljølista avsluttet valgkampen med stand på Arnageren lørdag 8. september. Responsen fra velgerne var som alltid god, og det var derfor en optimistisk standgjeng som etter beste evne formidlet et viktig politisk budskap få meter unna de andre partienes enorme ballong- og dropstelt.

Nettredaksjonen vil benytte anledningen til å takke både listekandidater og sympatisører for en godt gjennomført valgkamp. Samtidig går oppfordringen til byens velgere om å legge Bymiljølistas seddel i valgurna; bystyret trenger sårt politikere som tar by- og miljøvernsinteressene alvorlig. Ta gjerne en siste kikk i partiprogrammet vårt for å se hva vi vil gjøre for Stavanger.

Godt valg!

Mats Indrefjord Høllesli,
1. kandidat og nettredaktør

Går til valg mot støy

Bymiljølista er bekymret for støysituasjonen i Stavanger og frykter for innbyggernes helse og trivsel. Som følge av massiv trafikkvekst har problemet forverret seg de siste årene, og det blir neppe bedre nå som en rekke store veiprosjekter står på trappene.

Førstekandidat Mats Indrefjord Høllesli mener tålegrensa alt er nådd. Han ser derfor ikke med blide øyne på at kommunen, blant annet på Tasta, ser ut til å velge støyende trafikkløsninger for å spare tid og penger.

- Den viktigste oppgaven for lokalpolitikerne er etter Bymiljølistas mening å sørge for at befolkningen har gode bo- og leveforhold. Vi syns derfor det er skammelig at det sittende bystyret villig ofrer nattesøvnen til tusenvis av siddiser fordi de har fått det for seg at Stavanger så å si over natta må vokse seg til storby, sier Høllesli.

Eit vegval for «miljøbyen» Stavanger

Kalenderen viser alt 5. september, valdagen nærmar seg, og vi er alle nøydde til å ta stilling til kva vi vil – eller ikkje vil – med byen vår dei næraste fire åra. Politikarane har gjerne hang til å nytte store ord i slike tider: Vi får høyre mangt om visjonar, draumar og ynske – og om kor bra alt skal verte om vi berre kastar den rette røystesetelen i valurna i år òg. Men når alt kjem til alt, so er det nok med politikken som med alt anna: Det er handling og ikkje ord som er teljande for liv og velferd. Slike sjølvfylgjer kan vere lette å gløyme mellom ballongar, roser og drops ved byens valbuer.

- Stavanger moden for et annerledes oljeeventyr

Nesten 40 år etter at oljeindustrien for første gang etablerte seg i regionen, mener Bymiljølista tiden er moden for en ny oljesatsning. Denne gang er det likevel ikke plattformer og borekroner som skal være fremskrittets kjennetegn; i stedet skal miljøfanen heises høyt.

- Mens man på 70-tallet levde i den tro at naturressursene nærmest er uuttømmelige, må vi i dag anta et annet perspektiv når det gjelder utnyttingen av oljen, sier Geir Indrefjord Høllesli, som er listens syvendekandidat.

- Stavanger skal bli best på sykkel

Bymiljølista har satt seg et ambisiøst mål: Over en seksårsperiode vil de doble antallet syklende i Stavanger. Forutsetninger er at byens næringsliv er villig til å løfte i lag med kommunen.

- Sykkelen er et effektivt, miljøvennlig og helsefremmende transportmiddel. Vi er derfor overbevist om at flere vil velge bort bilen dersom det blir enklere å ferdes som syklist. I Stockholm klarte en, gjennom målrettet satsing, å fordoble sykkelandelen over en tiårsperiode. Her i byen skal vi klare det enda raskere; svenskene kan jo ikke være noen målestokk for oss siddiser, sier førstekandidat Mats Indrefjord Høllesli.

Lite oppklarende om Bymiljølista

Thomas Middelthon kommer i Aftenbladet 30. august med den han kaller «en oppklaring» om «den nye Bymiljølisten». Hvor oppklarende teksten er, kan imidlertid diskuteres.

For det første stemmer det ikke at det bare er nye navn på årets liste. Flere av kandidatene fra 1991 stiller også til valg for Bymiljølista i høst; de mener fremdeles det er behov for kompromissløse bymiljøpolitikere i Stavanger bystyre.

Videre forsøker Middelthon å gi inntrykk av at noen har gått ham bak ryggen, i det kan med forundring konstaterer at «ingen av folkene bak den nye Bymiljølisten har søkt kontakt med meg». At Middelthon ikke ble kontaktet før Bymiljølistas revitalisering, har imidlertid sin åpenbare forklaring. Siden sist har han nemlig tatt steget over til Venstre.

- La Sevland sovne til 65 desibel

Bymiljølista mener en kort Eiganestunnel vil ødelegge bomiljøet på Smiene. Dersom prosjektet blir realisert, kan så mange som 350 boenheter påføres støy utover det som er tillatt for boligområder.

- Grensa er heller ikke særlig streng, så i praksis risikerer vi at mer enn tusen mennesker utsettes for ubehagelig støy. Slikt blir det store helseskader av, men det ser det dessverre ikke ut til at bystyreflertallet finner verdt å ta med i regnestykket sitt når trasévalget skal avgjøres, sier førstekandidat Mats Indrefjord Høllesli.

Bymiljølista tror derfor mange av byens toppolitikere sjøl kan ha godt av å kjenne støyen på kroppen.

Stavanger – mer enn et veikryss?

Nok en bystyreperiode går mot slutten uten at trafikkfloken i Stavanger har funnet sin løsning. Mange lokalpolitikere bruker derfor valgkampen til å skrike etter flere og breiere veier, sjøl om det lenge har vært synbart at dagens vekstbaserte transportpolitikk ikke gir tilsiktede resultater.

Det har nemlig vist seg at bilparken – for en bys vedkommende – i stor grad vokser i takt med veinettet. Stadige utbygginger hjelper derfor lite på køproblemene; det eneste det tjener til, er å øke andelen unødvendige bilreiser, minske kollektivdelen og tømme samferdselsbudsjettet.